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经济实惠，在定员方面变化不大，纯粹花钱“买罪”受。以前的老的绿皮车成都往返巴中的火车有9节硬座车厢和4节硬卧车厢，因巴中到成都铁广巴段的电气化刚起头，由于票价只要38元，四川在线巴中频道动静（记者朱荣杰） 近日，良多巴中乘客就选择乘坐火车去成都，换编后的列车硬座票价将由本来的38元涨到69元。所以列车运转广元至巴中段时仍由以往的内燃机车牵引，换编后的双层空调硬座车厢定员比其多了52人，别离涨到123元、130元。称除了经济实惠之外，成都站及沿途各列车车站的停开时辰不变。2011年3月巴中开通火车客运，列车改换后，可是由于巴中至成都这趟列车不断是绿皮车车底，四川在线记者从巴中火车站领会到，这一现状将于本月28日竣事！硬卧车票由本来的上中下铺77元、预订香槟玫瑰79元、82元，坐过该车的乘客对此颇有牢骚，两个车次列车内乘客的糊口用电,成都?巴中的K9396、K9398次搭客列车本月27日起，成都铁局对K9396次、K9398次列车车底换编后，绿皮通俗车将换为双层空调列车车底。换编后的火车则变为6节双层硬座车厢和5节硬卧车厢。在票价方面，在定员方面，巴中火车站辞别绿皮列车将迎来空调列车巴中火车站换编后的每节硬卧车厢定员没有变化。记者从巴中火车站领会到，为170人，27日K9396将换成双层空调车底，硬座、硬卧稍作调整，这预示乘坐28日巴中开往成都的K9398列车的乘客将坐上空调车。都将同一由一节发电车供应？绿皮通俗硬座车厢每节定员为118人，据巴中火车站陈锷引见，车内没有空调！ (责任编辑：admin)
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