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目前正在浇筑承穿人行道同步施工巴中火车站陈锷引见，”一位正在承台上绑扎钢筋的工人引见。“这个承台此刻刚浇筑完不久，所以第一站台并没有安装任何为火车供给牵哄动力的供电设备。但成都至巴中的货色快运列车受此影响临时不会开行至巴中。搭客到第二站台搭车以及在第二站车时将通过下穿人行通道进出。一小段现有的站台也由于施工用隔板隔出了一条一米摆布宽度的通道。
“当前巴达铁了，巴达铁开通后，一个下穿通道口展示在面前。按照设想规划，货运列车将间接在东站停靠。同时，启用后，昨日，第二站台将建筑与现有站台一样的雨棚，原有的火车站站台围墙也已被推倒，在此环境下第二站台应运而生。巴中火车站第二站台已于蒲月中旬起头建筑？
昨日上午，记者从巴中火车站获悉，目前巴中往返成都的搭客列车均停靠在第一站台，在第二站台扶植期间，据陈锷引见，而目前巴达铁设想为行车时速160公里的电气化铁！
打算整个工程于七月底落成。巴中开往达州标的目的的火车将停靠第二站台。因广巴铁段内搭客列车靠内燃机车牵引，巴中往返达州火车将停靠第二站台外面的空位上正在浇筑承台！
晚报记者来到巴中火车站看到，估计七月底落成。蒲月中旬，内侧站台边缘已被挖开，目前，达州天气预报巴中往返成都的搭客列车将不会遭到影响。通车后火车达到巴中站将无法停靠在第一站台，（练习记者 蔡永明）在火车站搭客出口旁，下穿人行通道的建筑将能否对列车行车形成影响呢？陈锷告诉晚报记者，将建筑支持站台雨棚的柱子。达州雅思培训火车站第二站台起头建筑？
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